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Ⅱ. 간현 관광개발 여건분석
간현역 폐역이후 간현관광지 및 지정면 발전방안
? 이 계획에 따른 원주시의 여건전망은 수도권 동부 및 강원도 남서부의 중심기능
? 둘째, 강원도 관광 이미지를 Top Brand화 할 수 있는 이미지 메이킹 및 홍보전
, 동서 국토 중앙축, 영남권~북한 내륙권의 남북축상 중심적 입지, 그리고
도시
략과 함께 관광유통망의 육성 전략을 추진하여 관광객 유치를 증대함
물류유통산업부분이 강한 전문기능 도시 등임
? 셋째, 주민의 관광마인드 확산 및 머물고 싶은 관광지를 조성하여 관광객이 4계
? 원주시는 중앙선 복선화, 중부내륙고속도로와 연계망 확보, 원주공항 확충, 내부
절 내내 편안히 찾을 수 있도록 하며 관광상품의 부가가치 증대로 관광객의 지출
순환 교통체계 개선 등의 교통망 개선을 통해 종합계획의 목표를 실현하고자 함
을 유도함
? 원주시의 관광구상은 리조트와 연계한 수련회 등 회의산업 육성, 차 없는 거리
? 넷째, 강원관광의 지속가능한 발전을 위한 지원 및 다양한 협력체계를 구축하는
, 문화 예술축제 활성화, 강원감영 및 북원문화자원 복원,
등 주말 문화광장 개설
소프트 인프라 확충을 통한 경쟁력 강화 전략을 추진 등임
, 치악산 국립공원의 보전 및 관광자원화, 전설, 설
원천석 등 역사문화자원 복원
화의 유형자원화
(예 : 치악산, 꿩) 등을 계획하고 있음
? 이 계획에서 원주는 횡성과 함께 북원문화?산업관광권으로 분류되고 있으며, 중
?영동고속도로의 중심역할 수행, 첨단의료건강산업의 관광자원화 및 북원문화의 발
? 강원의 비전
21 (2000~2011)
굴을 통한 문화관광지 역할을 수행하도록 설정되어 있음
? 이 계획에서 원주시의 기본방향은 중부내륙 수도권 외곽의 물류유통 거점으로 육
? [표 2-13]은 강원도의 권역별 주요기능을 설명해 주고 있음
, 영동고속도로 주변의 광역 레저스포츠, 휴양단지를 조성하고 전원주거단지개
, 교류교통망 정비 및 내륙철도망 구축.(원주~강릉, 원주~철원), 국도 42호선 4
? 2020 강원관광 마스터플랜(2005)을 통해 강원도 전역을 지역에 적합한 특성별로 7
, 외곽순환도로 개설(흥업~태장~만종), 화물터미널, 여객터미널 및 컨테
차선 확장
, 각 개별지역의 관광자원을 특화개발하여 이들 특성 자원
개의 권역을 조성하고
, 정보센터 육성 및 정보통신망 구축 및 산
이너 야드 설치로 유통업무단지 조성
5개의 관광벨트 구축을 통해 관광산업을 육성할 계획임
을 연결하는
, 디지털밸리 조성과 정보통신유통과 지역정보센터 기능의 텔리콤타
업의 활성화
, 강원내륙의 물류유통거점으로 육성, 수도권 4계절 휴양관광지대로 육성
운 조성
? 5기능축 7소권의 공간체계구상은 강원도 관광자원의 특성 및 성격, 고통접근성
등으로 설정되어 있음
5개의 기능축(산업?휴양관광벨트, 백두대간 산악?
및 이용편의성 등을 고려하여
생태문화관광벨트
, 레포츠리조트밸리, 동해안관광벨트, DMZ 평화?생태관광벨트)
? 또한 성우리조트, 보광피닉스파크, 용평리조트 등과 연계한 휴양관광의 중심지대
7개 소권(친환경 호수문화관광원, 북원문화?산업관광권, 고원리조트관광권, 설
로 개발
, 환경보전의 추진, 생태도시 개념으로 도시공간구조 재편성, 폐기물 처리
?금강국제 관광권, 대관령 문화?리조트관광권, 남부해양관광권, 철원권)으로
시설 및 맑은 물 보전대책 등의 청정전원 도시 실현 등을 관광 및 환경보전의 구
구분함
체적 방안으로 설정하고 있음
? 제
4차 강원권 관광개발계획(2007~2011)
? 이 게획은 강원도를 ‘한국관광 1번지’ 및 ‘동아시아 관광허브’ 등의 비전을 제시하
며 세워진 계획임
? 기본방향은 첫째, 관광(지원)시설 및 자원의 수준 향상과 강원도만의 특화된 고유
?육성하는 관광자원 공급의 차별형 특성화 전략을 통해 관광객의 계절
성의 발굴
?지역적 분산화를 유도함
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